Una rotonda sería la solución para evitar el gran peligro que constituye el cruce en la avenida Luis Valente Rossi (ex prolongación 21 de Mayo), Tucapel y avenida San Ignacio de Loyola (ex camino a las pesqueras).
Según el delegado provincial del Serviu, Sergio Méndez, hay 3 alternativas que arrojan la factibilidad del mejoramiento de Tucapel con Luis Valente Rossi y tienen que ver con el diseño del encuentro vial que se produce entre las dos arterias, cada una de las cuales tienen ciertas ventajas y desventajas.
A través de una comisión que está formada por la Dirección del Tránsito, la Seremi de Transporte y el Ministerio de la Vivienda están evaluando cuál de las tres alternativas se irá a la etapa de diseño para llegar a la construcción definitiva . Por la cantidad de flujo y uso costumbre de la avenida, la comisión acordó que la alternativa de rotonda es la de mejor solución vial, porque permite absorber los flujos que vienen desde Luis Valente Rossi, San Ignacio de Loyola y Tucapel.
Méndez prevé que para el año siguiente estaría listo el diseño y el 2007 se materializaría la obra, la inversión sería de 1200 millones de pesos.
Explicó que las 3 alternativas tienen diferentes estados de diseño referidos a la cantidad de flujo semaforización, también al tipo de isla que conforman junto con los costos asociados.
La implementación de una rotonda, dijo, se debe analizar con las expropiaciones en las que se ocupa parte de las canchas del Estadio Carlos Dittborn y por lo tanto hay que valorar y estudiar esas expropiaciones, “en la etapa de diseño se va a determinar su valor total”.
Recalcó que de esa forma se dará vida al nudo y se consolida un sector que es uno de los más altos en crecimiento de viviendas de 600 UF hacia arriba. “Esa es la alternativa más viable. La ventaja de la rotonda es que no requiere semáforo y se autorregula”, dijo. (La Estrella, 20/08/05)
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